Železniške postaje so lokacije, ki so zaradi svojih posebnih pogojev ves čas v močnem prepihu. To so ponavadi zelo veliki, odprti prostori s številnimi velikimi vhodi. Poleg tega območje perona in njegovi vhodi delujejo kot dimniki za pline iz vlakov, ki povzročajo spremembo tlaka med peroni in postajo. Zračne zavese so najučinkovitejši način za blokiranje vseh teh tokov.

Zračna zavesa s funkcijo nevidne pregrade, je v mnogih situacijah učinkovita rešitev, Airtècnics pa jo je uvedel na več postajah, tako podzemnih kot železniških, s čimer je uspešno dosegel svoj namen in hkrati izboljšal izkušnjo uporabnikov po ugodni ceni.

Železniška postaja v Barceloni

Zračna zavesa Dam Twin, nameščena navpično ena pred drugo, ima funkcijo preprečevanja ustvarjanja zračnih tokov oziroma prepiha na hodnikih postaj zaradi prehoda vlakov, ter s tem potnikom nudi čim bolj udobno izkušnjo.

Barcelona-Sants železniška postaja

Na stopnicah, ki vodijo od peronov do dvorane, so nameščene zračne zavese Windbox, ki preprečijo, da bi podnebje v hodniku ustvarjalo prepih z učinkom dimnika, ki ga povzroča povezava s ploščadmi.

Zračna zavesa Zen potnike obvešča kam gredo:

Dunajska glavna postaja, Avstrija

Kjer so zime hladne, kot na primer v Avstriji, so zračne zavese nameščene na vhodih vlakov. V tem primeru je bila izbrana navpična zračna zavesa Maxwell, saj so vrata zelo velika in je za ustvarjanje zračne zavese potrebno veliko moči.

Glavna postaja Amsterdam

Ulični vhodi glavne postaje v Amsterdamu se nahajajo zelo blizu stopnic, na hodnikih pa nastane prepih tudi zaradi spremembe pritiska, ki ga ustvari prehod vlaka. Ta situacija ustvarja neprijetno izkušnjo za uporabnike. Zaradi sistema dveh zračnih zaves Rund, ki sta na hodniku obrnjeni druga proti drugi, je ta problem rešen.

Druge novice o zračnih zavesah:

• Okrasne zračne zavese za dizajnerke zgradbe
• Najpogostejša napaka pri namestitvi zračnih zaves

GALERIJA